4月8日，元戎启行与高通宣告协作，依据骁龙SA8650渠道开发支撑城区NOA的高阶智驾方案，包括激光雷达和纯视觉两套技能道路，适配燃油车与新能源车型。该方案经过端到端AI模型优化，可处理杂乱路况，纯视觉方案在极点光照下感知才能挨近激光雷达。
两边方针将硬件本钱下降30%，2026年量产落地。此次协作或加速高阶智驾遍及，推进智能驾驭从高端选配转向群众标配。
4月8日，兆易立异与纳微半导体达到战略协作，两边将整合高算力MCU与氮化镓（GaN）技能，开发高效数字电源方案，要害布局AI数据中心、光伏储能及电动轿车范畴。
协作将共建联合实验室，推进电源办理立异，瞄准800V高压渠道、超快充等轿车电动化需求，估计提高车载电源功率密度30%以上。
近来，挪威工业与技能研讨基金会（SINTEF）与挪威科技大学（NTNU）的研讨团队经过用铝导体代替铜导体，成功减轻了电动轿车分量。
电动轿车中铜线千克，虽占比小，但轻量化规划可提高功能。铝导体密度仅为铜的三分之一，本钱更低，但导电率较低且焊接杂乱。研讨团队开发了新式焊接工艺，处理了铝导体的技能难题。
近来，禾赛科技与零跑轿车达到战略协作，成为其独家激光雷达供货商。依据协议，禾赛将为零跑2025年起量产的多款车型供给ATX系列激光雷达，订单规划达20万台。
此次协作包括硬件供给与联合算法开发，将提高零跑车型在杂乱场景下的智能驾驭才能。该订单进一步稳固了禾赛在国内车载激光雷达商场的领头羊，也标志着其规划化量产才能取得干流车企认可。
4月8日，山子高科董事会经过出售浙江山子才智服务有限责任公司100%股权的方案，买卖对价4.735亿元，受让方为杭州禾众常青才智服务有限责任公司。
买卖完结后，山子高科将剥离物业办理及酒店运营事务，所得资金用于新能源轿车要害项目及弥补流动资金。山子高科自2022年转型新能源轿车事务，2024年预亏9.8亿至14.9亿元，但亏本收窄。
近来，大陆集团宣告将剥离康迪泰克部分，方案2026年独立运营。该部分主营橡胶及塑料技能，2023年营收64亿欧元，占集团17%。
大陆集团称出售为最优战略挑选，后续或许全体或部分出售。此次拆分是继2023年轿车事务分拆后又一重大调整，旨在聚集电动化及无人驾驭等高增加范畴。
近来，波士顿动力与现代轿车集团宣告深化战略协作，方案未来几年向其供给数万台机器人，并一起投入210亿美元加速技能立异与工业整合。
此次协作改写了全球人形机器人商业订单纪录，标志着波士顿动力技能迈入大规划商业化新阶段。两边将聚集人形机器人、无人驾驭及人工智能研发，推进智能工厂建造，提高出产功率。
近来，AI芯片企业爱芯元智完结超10亿元C轮融资，由宁波互易商货基金、重庆工业母基金等领投。资金将用于下一代AI芯片研发及智能驾驭、边际核算等范畴布局。
公司自研AI-ISP和NPU技能已使用于车载感知及机器人场景。创始人仇肖莘表明，将继续推进边端侧AI芯片落地。此前，腾讯、美团等曾参加出资。
北京时间4月9日12时01分，特朗普政府正式对我国输美产品加征104%关税，创下全球交易史最高税率纪录。这一“经济核弹”掩盖电动轿车、半导体、稀土等要害范畴，单日冲击波已引发美股科技七巨子市值蒸腾超5万亿美元，苹果、特斯拉股价别离暴降12%和23%。白宫一面高呼“商洽大门打开”，一面要挟停止对话的“精神分裂式”操作，完全露出其战略焦虑。
近来，工信部网站发布《2025年工业和信息化规范作业要害》。其间提出，建立健全人机一体化智能系统、工业互联网、云核算、全固态电池、轿车碳脚印等规范系统。
展开先进金属、先进非金属、先进高分子等新材料，要害零部件、智能化网联化技能、全生命周期办理等新能源轿车，特别职业使用等机器人，高级数字控制机床等高端配备，低空工业等民用航空规范系统建造，加速根底共性、要害技能、先进工艺、实验办法、要害产品、典型使用、安全等规范研发。
加速推进有毒有害于人体健康的物质定量、新能源轿车等强制性国家规范拟定，依照作业台账定时展开监督查看和盯梢评价。